当前位置: 华东财经网 - 品鉴

无人驾驶又惹事,这次还是特斯拉

时间:2018-08-11   来源:华东财经网    作者:王越    

  证券时报网(www.stcn.com)07月18日讯

  证券时报记者 吴家明

  无人驾驶逐渐成为“风口”,各大车企和创投都将目光投向这一领域。不过,无人驾驶的问题还是时常发生。

  据海外媒体报道,美国又有特斯拉车主报告了一起疑似自动驾驶系统故障导致的车祸。

  美国明尼苏达州一名58岁男子克拉克在乡间小路开启自动驾驶(Autopilot)模式后,特斯拉汽车突然加速,冲向了一旁的沼泽地后翻车,最终致驾驶员和4名路人受轻伤。尽管该驾驶员认为并非特斯拉Autopilot驾驶辅助系统导致该事故发生,他自己应该保持对车辆的操控,不过这起事故再度引发了关无人驾驶系统安全性的质疑。车祸消息一经发布,特斯拉股价也应声下跌4.4%。

  特斯拉官网提示,目前发布的无人驾驶功能均为半自动驾驶,仍要求行车人员实时关注路况,手定期要放在方向盘上操作。值得注意的是,在离开高速公路后不得启用无人驾驶功能。处在该模式中的汽车一旦监测到驶离高速公路后,会自动减速,并将驾驶权完全交给驾驶员。而本次事故的发生地并不是标准的高速公路,似乎暗示事故是由驾驶员的粗心所致。

  就在去年,由于特斯拉的一辆Model S无人驾驶汽车发生车祸,造成驾驶员死亡。

  无人驾驶,让科幻片中才有的黑科技似乎一下子离我们只有几步之遥,但在发展过程中还是要时时保持冷静的思考。对于还有两周就要交付的“平民神车”Model 3,有消息指出Model 3将推出“全自动驾驶”功能,将是现有自动驾驶系统的升级,不少华尔街对冲基金巨头也看好其自动驾驶技术的平台效应。但这也表明,特斯拉的无人驾驶系统始终被放在投资者和媒体的聚光灯下,任何负面消息都可能形成短期股价扰动。

  有趣的是,一向直言不讳的特斯拉首席执行官马斯克再次承认,特斯拉当前的股价确实有点高。虽然认为公司当前的股价过高,但马斯克对特斯拉的股价期待远不止于此。马斯克早在2015年就曾表示,特斯拉未来的市值能达到7000亿美元。而当前,特斯拉市值仅500多亿美元。

  说起无人驾驶,早已是各家企业必争之地。去年年初,通用汽车就斥资10亿美元收购了无人驾驶技术创业公司Cruise Automation。去年8月,Uber又花费6.8亿美元收购了刚刚成立8个月的无人驾驶卡车创业公司Otto。随后,高通斥资390亿美元收购恩智浦,这笔收购背后的逻辑显而易见:高通需要进军无人驾驶汽车芯片市场。黑莓更宣布将在未来几年投资7500万美元,建立无人驾驶汽车实验室,标志着黑莓的发展方向由手机转向了无人驾驶汽车领域。

  (证券时报网快讯中心)

相关内容