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继 Google、Uber、Tesla 之后,百度无人车也成了硅谷无人驾驶的 “黄埔军校”

时间:2018-10-29   来源:华东财经网    作者:张华天    

  雷锋网 2017 年 3 月 3 日消息,继百度本周宣布智能汽车事业部与自动驾驶事业部整合之后,百度高管页面显示原百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲的信息已经从页面更新 “下架”。而在随后几天里,雷锋网新智驾收到最多的疑问是 “王劲去哪儿了”。截止目前,新成立的百度智能驾驶事业群组对外公布的消息依然是,王劲将休息调整一段时间。

  随后,微信公众号量子位在今天曝出消息,百度无人车原首席架构师 James Peng 携另一主力成员楼天城创立了一家新的公司 Pony.ai,其在北京注册的公司名为北京小马智行者科技有限公司。量子位的报道还显示:Pony.ai 以大约五个人的公司规模,拿到红杉、IDG 的投资,估值达到 9000 万美元。

  随后,雷锋网从 2 家与 Pony.ai 有过直接或间接接触的 VC 处印证了上面的描述。Pony.ai 的页面以及小马智行的名称都显示这家新公司将主攻自动驾驶解决方案。

  继 Google、Uber、Tesla 之后,百度无人车也成了硅谷无人驾驶的 “黄埔军校”

  继 Google、Uber、Tesla 之后,百度无人车也成了硅谷无人驾驶的 “黄埔军校”

  除了 Pony.ai 外,去年百度驻硅谷的无人车研发部门曾传出人员流失的消息,而来自多个 VC 的信息源显示其中一些团队在离开后投入了自动驾驶产业链各个环节的创业中。

  一位熟知自动驾驶产业链的人士向雷锋网透露,在去年的这个时间,百度驻硅谷无人车研发部门负责感知与计算系统的负责人离职,并携手一家知名激光雷达公司的高管,成立了一家传感器解决方案公司。这家公司目前将研发中心设置在硅谷,生产则设置在深圳。

  而近期,另一支有前百度驻硅谷无人车部门成员参与的创业公司 Nav.ai 也在寻求融资,这支团队同样将创业方向押注在自动驾驶的开发。

  在近两年里,由于 Google 无人车(现 Waymo)、Uber、Tesla 早期在自动驾驶研发的投入,为自动驾驶领域的产业化奠定了基础,并培养了大量人才。历数这三家公司出来的自动驾驶创业团队已经形成硅谷自动驾驶研发中重要的体系,而从百度离开的群体也会是其中重要的力量。

  眼下,人工智能和自动驾驶在国内成为热点投资领域,不少 VC 向雷锋网表示大部分团队估值颇高,也有多家 VC 向雷锋网表示海外尤其硅谷的自动驾驶项目性价比更高。但另一来自产业链的资深人士同时也向雷锋网提示:这波创业潮可能存在一定的知识产权风险。

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